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发布时间:2018-01-14 02:37:17 修改 | 删除 | 顶一下
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地区:贵阳
性质:个人
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乘车安全须知

一、乘客必须严格遵守有关法律、法规和相关管理规定,服从工作人员、司机、乘务员的安排,维护乘车秩序,保持清洁卫生,爱护公共设施,文明礼貌乘车。
二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童,慎防走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则,引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。
三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品,不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品,若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。
五、乘车时要坐稳扶好,头、手及身体不得伸出窗外,不准翻越车窗,车未停稳不准上、下车,不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。


  由于有了充足的财力支撑,定位为研究型大学的南科大,成了北大深研院在当地有力的竞争对手。全军民说,在他所在的化学领域,在2014年之前,他们院发表的高水平数,占深圳发表总量的三分之二,远远领先于第二名。但南科大成立后,就迅速占据了第二名的位置,并且与他们的差距正在逐渐缩小。“最近,南科大又在计划购买5000万元一台的冷冻电镜,而我们做个冷冻电镜实验还得去清华排队。照这个势头发展下去,南科大迟早会超过我们,因为他们的条件实在比我们好太多了。”
  为了解决自身发展遇到的困境,2006年,深圳大学委会邀请马陆亭来作调研。马陆亭发现,对于如何办学,深圳市和大学两方面存在一定的认识错位:深圳方面总希望大学城能更多地为当地服务,而学校则认为地方不懂教育,而且对于涉及到影响自身品牌的问题非常敏感。
  一个最明显的例子是,深圳市有人问:既然三家名校的研究生院开在了家门口,那么我们读你们的研究生是不是更容易?能不能过了国家线就录取?
  对此,马陆亭说,深圳市应当有这个胸襟:既然想建世界一流大学,就要按高等教育的规律来办事。而对于大学来说,在坚守学术水准的同时,也应当注意结合所在区域的特点。“你在深圳办学,跟在北京办学毕竟是不一样的。斯坦福大学就推动了硅谷的建设,深圳大学城也应当照这样的目标来办学。”
  吴惠琼则解释说,大学城在发展初期没有惊艳的成绩,这个过程也有客观必然性。三校的老师刚从本部“移植”过来,还需要时间适应环境、重新寻找课题,从头开始研究,这需要一个过程。
  “深圳人就是对速度太在意了!因为深圳其他领域都发展得太快了,日新月异,其实高等教育也发展得很快,但一和其他领域比较起来,就显得好像慢了。然而,办大学不像盖房子或者抓升学率,能立竿见影马上见效。”吴惠琼感叹说。
  起初,北大深研院下设的专业都是本部院系的延伸,比如,光华管理学院的金融学硕士、法学院的法学硕士以及一些理工科专业,在本部统一招生后,划拨一部分排名靠后的学生录取到深研院来。
  海闻来深圳后不久,在校园里遇到一个曾在本部上过他的课的学生,他就问,“你怎么跑这儿来了?”学生笑笑说,“分不够呗!”学生无奈的表情触动了他,他觉得,这样做是对学生的不负责任。同时,他又感到,深研院的硬件设施不错,比他刚回国创办北大中国经济研究中心时的条件已经好了很多,而深圳这个中国经济最活跃的地方,应该拥有一所一流的商学院。
  对于如何办深研院,海闻有一个大胆的想法。在美国加州大学多个分校都学习和工作过的他认为,北大深研院应该走类似于加州大学的模式,即深研院的院系不能是本部院系下面的二级学院,必须是的院系。否则,“同一品牌、同一水准”的办学口号就永远实现不了。北大的各院系在深圳办分院,别说要超越本部学院,实际上连本部的水平都不可能达到。
  2005年,海闻以北大副校长的身份出任北大深研院常务副院长;2008年,升任深研院院长。他先创立了一个于北大光华和经济学院的商学院,自己同时兼任商学院院长。为办好商学院,他从国外聘请名师前来授课,并与香港大学金融系合作,目标是培养有经济学理底的金融人才。
  2008年,商学院的第一届毕业生平均起薪18.5万,在国内一打响。同年,英国汇丰银行捐赠1.5亿元人民币,支持商学院办学,北大深圳商学院被冠名为北京大学汇丰商学院。
  起初,学院只能“捡漏”式招生,即在过了北大分数线但没考上光华和经院的学生里调剂。到了2009年以后,商学院就不再接受调剂,录取分数线已经超过了北大本部的一些院系。“我们现在已经跻身全国最好的商学院之列。”海闻颇为自豪地说。
  随即,海闻又创办了国际法学院,聘请美国康奈尔大学原校长担任法学院院长,并重整理工科院系。在海闻给北大深研院定下的16字办学方针里,“交叉学科”得到了最充分的体现。
  比如,全军民所在的化学生物学与生物技术学院,综合了化学基因组学、生物学、转化医学等多个学科,以研发新药为导向;汇丰商学院融合了经济和金融两个学科;而城市规划与设计学院则实现了文理交叉。这些都是在北大本部已经固化的教学体系下难以实现的。
  海闻解释这样做的原因时说,“短期内,我们要和本部差异化竞争,尽量扬长避短,集中力量,发展一些新领域。但从长远来看,分院和本部的相同专业可以并驾齐驱,例如,加州大学伯克利分校与洛杉矶分校都有经济系,都很牛,这没有什么不可能的。”
  与此同时,本部原先在深圳的大部分院系也陆续撤回。到如今,北大深研院共拥有8个院系,全日制研究生规模达到3000人。
  不过,学校的定位与机制没有明确,依然是制约北大深研院发展的根本因素。对于北大来说,深研院究竟算哪一级机构?一方面,深研院是法人,院长是北大副校长,因此它该是一个副校级的校区。但另一方面,深研院的学科发展、招生名额、学位审核等都要通过本部院系和各个部门,又像是一个二级院系。
  海闻直言,由于存在着一定的(或潜在的)竞争系,北大本部相院系并非都全力支持深研院同类专业的发展。从某种意义上说,北京本部校区跟深研院分别是北大平级的两个校区,本部应该既是“兄长”又是“父亲”,但如果只有“兄长”的心态,当然就把深圳分部看成了竞争对手。
  “当初北大派我来,明确希望我按加州大学的模式将深圳办成一个校区。而后领导有了不同想法,但对深研院面临的问题却没有明确的解决方案。”海闻说,在深研院刚起步的时候,由于太弱小,本需要北大的大力支持,但学校实际上没有认真投入。现在深圳校区做大、做强了,本部反倒开始心起来,开始担心分校区办得不好有损学校声誉。“这就像是家长管孩子,小时候该管不管,长大了不该管了反而要管。”
  多方人士表示,对于名校在深圳办分校的定位问题,学校与地方政府缺乏共识。校方的想法往往是,分校区不是我要办的,是深圳要办的,深圳对外来的学校不公平,没有给予公平待遇。深圳方面则认为,这是双方合作,我已经出了我该出的那部分钱了,剩下的部分该学校出了,学校没有承担起相应的责任。
  马陆亭预言,深圳大学城模式的执行结果,极端的情况有两种:最好的情况是,充分调动市、校双方的积极性,在人力、物力上发挥各自优势,大学城的发展形成齐抓共管的大好局面;最坏的情况是,双方都没有积极性,大学城从“两不靠”最终发展成“两不管”。
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三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品,不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品,若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
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  哈工大深圳研究生院院长、哈工大(深圳)筹建办公室常务副主任姚英学在接受《中国新闻周刊》采访时表示,对于哈工大来说,来深圳办学有着实际意义。在2000年前后,校领导已经感到,由于受“大锅饭”思想影响过深,东北地区的社会经济发展已经明显落后于全国,这将制约学校的进一步发展。
  由于历史的原因,过去哈工大教师的主体是南方人;但到了新世纪,教师群体中的南方幅减少,学校也很难在南方地区招到老师。同时,哈工大在南方省份的招生分数线也明显低于学校的实际地位和水平。
  另一方面,哈工大过去的发展重点是为工业输出人才与科研成果,随着新形势的发展,学校感到需要加强与民用工业的联系与合作,而学校偏居东北,远离中国经济发展最活跃的地区。因此,学校敏锐地抓住了当时可以来深圳办学的机遇。
  长久以来,深圳对大学城有一个看法:研究生是按学科招生的且规模小,而本科教育是按地域招生的,按国家规定,大学所在地都保有一定比例的招生名额。因此,深圳市希望三校能够把本科教育也在深圳办起来,让本地学生能够上得了家门口的名牌大学。
  举教育,对学校也有实际好处:可享受本地院校同等待遇,也就能够解决办学经费紧张的问题。因此,教育,也是海闻一直希望实现的目标。
  然而,北大对此却有疑虑,因为难度特别大,要求课程、师资、实验室等体系都必须完整,如果做不到,就会造才培养质量下滑。其次,鉴于一些历史经验,新校区的录取分数往往低于本校区,造成两个分数线。而这两点在北大看来,都是有损自身品牌的事情,因此积极性不高。
  但海闻并不这么看。他认为,中国的一流大学需不需要异地办学,不是一所大学自身的事情,而是事国家高等教育的发展。美国最好的大学哈佛大学确实不在外地办学,那是因为美国像哈佛这样的一流大学,起码有十来个,而中国的一流大学太少,优质的高等教育资源是稀缺的。
  北大、清华每年只招6000名学生,但实际上现在国内要求上一流学校的需求很大,远远超过了这一数量。这也是为何国内很多优秀高中生不参加直接出国上大学的原因。“一个大学的品牌,不像办企业那样,可以迅速崛起。因此,一流大学办分校,更容易达成目标,北大深圳校区完全可以办成跟本部水平不相上下的新校区,照我的设想,如果北大定位为中国的哈佛,那北大深圳就是中国的斯坦福。”海闻说这个话的时候充满。
  深圳市几年前确实曾邀请清华、北大、哈工大三校在深圳拓展本科教育,但当时只有哈工大接了橄榄枝。2009年,深圳市与哈工大签订了教育的合作备忘录,不过此后曾一度陷入僵局。2013年,哈工大经过进一步思考与讨论,最终消除顾虑,下定决心来深拓展本科教育。2014年4月,哈工大(深圳)建设正式拉开序幕。另据有人士透露,尽管北大与深圳市也签署了于展开本科教育的备忘录,但目前进展依然较慢。
  2016年以来,哈工大使用本部的招生代码已经为深圳校区招了两届本科生,情况出人意料地红火。谈起这些,姚英学乐得合不拢嘴。他说,按照校方的预期,新校区第一年招生,录取分数线不会太高,可能会比本部略低,但最终的录取分数线竟与本部持平。到了今年,深圳分校一些热门专业的录取分数线甚至高过了本部。在教师招聘方面,一些人才不愿意去哈尔滨,但听说是深圳校区,就乐意过来了。
  对于深圳校区与本部的系,姚英学表示,这个说不清,大约是介于一个二级学院与一个学校之间。新校区的权限已经远远超过了一个二级学院,是法人,核算,校本部对其没有干预,只有监督。
  “深圳再办个8所、10所大学都不嫌多。”尽管北大深研院发展并不尽如人意,但海闻对深圳高教发展潜力还是信心十足。这是因为,作为经济总量长期居全国第四位、实际居住人口高达2000万的深圳,其拥有的高校无论是数量还是质量,都远远落后于北京和上海。
  深圳市教育局在书面回答《中国新闻周刊》采访时说:近年来,深圳之所以成立由市委、市政府主要领导担任组长的高等教育发展领导小组,将高教发展放在了更突出的位置,是由于深圳高等教育仍然薄弱,与国内外高等教育发达的城市相比差距较大,与城市经济地位不匹配,特别是整体规模偏小,缺乏高水平大学,人才培养层次偏低,创新能力也较弱。
  根据深圳市教育局给出的信息,深圳现有高校13所,除了深圳大学城里的三所高校以及深圳大学、南方科技大学,还有香港中文大学(深圳)、中山大学·深圳、深圳北理莫斯科大学、暨南大学深圳旅游学院,以及3家职业技术学院和一所广播电视大学。值得注意的是,在深圳已有的高等院校中,有7所为外地或境外大学在深的异地办学校区,所占比例超过一半。
  如果说,2000年的深圳大学城建设是深圳的第一波合作办学热潮的话,那么,眼下深圳正进入高等教育合作办学的一个新阶段。
  在深圳市的10个区中,有8个区都提出了自己的“大学计划”。拥有深大、南科大及深圳大学城的南山区,是深圳高教资源最为密集的区域。据《蛇口消息报》报道,2016年,南山区又接连签署协议,引入北大深圳校区、清华大学深圳国际校区、中国科学院大学深圳校区,以及天津大学-佐治亚理工深圳学院等合作办学项目。南山区区长王强透露,上海交通大学也将在深圳设立校区,选址也在大学城所在的西丽附近。
  在深圳,能在高教发展领域与南山区势均力敌的就是龙岗区。该区副区长黄惠波告诉《中国新闻周刊》,作为深圳市较新成立的一个区,龙岗是深圳的产业大区,近年来经济发展势头迅猛,2016年以3177亿元的GDP总产值居深圳市第三位。为了给未来产业发展提供高科技支撑,龙岗区也坚持走中外合作办学之路。
  目前,龙岗区已有3所大学,其中香港中文大学(深圳)已从2014年开始招生;深圳北理莫斯科大学将于今年启动招生;由广州中医药大学与皇家墨尔本理工学院合办的深圳墨尔本生命健康工程学院计划于明年招生。此外,龙岗区还拟办吉大-昆士兰大学、哈工大与澳洲一所大学合作的国际太空科技学院,以及同济大学与米兰理工大学合办的设计创意学校。
  黄惠波表示,相比深圳市其他区,龙岗区办高教的优势在于拥有较为充足的且基础设施成熟的土地。
  另据媒体报道,武汉大学、中国人民大学、北京中医药大学等国内高校也正在与深圳洽谈或筹备合作办学事宜。
  不过,在深圳市教育局的官方口径中,除了已有的13所大学外,正在筹建的大学只出现了北大、清华、天津大学-佐治亚理工深圳学院、深圳墨尔本生命健康工程学院、湖南大学罗切斯特设计学院的名字。

2018-1-14 2:37:36

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